Pour composer mon monocycle de 36 pouces favori, je me suis vu recommander par des monocyclistes passionnés une jante en carbonne très légère.
( Merci Martin ! )

Pour ce faire on commande les pieces séparément, on passe les rayons les uns après les autres, 32 rayons relient l'axe à la jante.

Obtenir un rayonnage équilibré est la chose la plus difficile à réaliser correctement.

Sur cette photo, je réalise un rayonnage suite à une casse de rayon récente...

Le mono, du montage jusqu'au roulage.

Tôt ou tard, le monocycle est à entrenir et même à monter entièrement si les pièces sont sélèctionnées à l'unité pour obtenir du matériel léger et performant.

Ici je présente sans détours les principales étapes de montage.

Il faut placer un fond de jante plastifié pour proteger la chambre à air, on passe la chambre à air sur la jante, puis on place le pneu, pas toujours facile mais avec l'habitude on y arrive sans aucuns outils et sans aucuns soucis !

Sur cette jante de 36 pouces est installé une chambre à air de 29 pouces très tendue, pour réduir le poids.

On veille à ce que la chambre à air ne déborde pas, et on gonfle le tout.

On place le disque de freinage sur l'axe ainsi que les roulements à billes.

On installe le la fourche et le tube de selle, ainsi que le frein hydrolique.

Edité en 2022

Puis la selle, le guidon pour le confort et la précision, les équipements optionnels comme une sonnette ou un klaxon plus ou moins fantaisiste...

Quelques réglages de ce monocycle qui pèse aux alentours de 7kg...
Et c'est parti pour les milliers de kilomètres !